Ремонт и покраска дисков

Ремонт и покраска дисков

Принимаются в работу: литые, штампованные, кованые и составные (в том числе эксклюзивные) колесные диски легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов и некоторой другой мототехники.

Ремонт и покраска дисков производятся в нескольких сервисных и производственных центрах в Санкт-Петербурге. В настоящее время в Василеостровском, Приморском, Московском и Красногвардейском районах СПб. В случае покраски так же возможно выездное обслуживание в черте города, когда представители Hofmann Сервис бесплатно выедут за Вашими дисками и бесплатно вернут их обратно после окончания работ: подробнее ...

Ремонт дисков

Hofmann Сервис с успехом работает со всеми типами повреждений. Возвращать в нормальную эксплуатацию удается даже очень серьезно поврежденные диски. Если обобщить, то основная деятельность по ремонту представляет собой:

• Восстановление нормальной геометрии;
• Реставрацию поверхности;
• Восстановление утраченных фрагментов и залечивание трещин.

Восстановление геометрии

Восстановление геометрии требуется тогда, когда в результате дорожного происшествия или вследствие нагрузок нарушается нормальная форма диска. Нарушение может быть:

• В вертикальной плоскости или радиальным. Это, в частности, загибы лицевой или задней части диска. Самый сложный случай - «диск яйцом» или «яйцо».
• В горизонтальной плоскости или осевым. В разговорной речи именуется «восьмёркой» или «восьмёркой на диске».
• Комбинированным - сложное сочетание радиального и осевого.

Восстановление нормальной геометрии производится с помощью правки - в случае с легкосплавными (литыми, коваными, составными) дисками. И проката - при работе со стальными штампованными.

Реставрация поверхности

Даже без каких-либо дорожных происшествий поверхность диска постепенно изнашивается. Удары различного рода небольших частиц типа камешков, песка и тому подобного в сочетании с перепадами температур и влажности приводят к тому, что появляются царапины, иной раз даже выбоины. Сколы и задиры могут возникать как результат неудачного съезда с поребрика, например.

Если царапины или выбоины неглубоки, их просто сошлифовывают. Иначе, приходится залечивать, используя аргонно-дуговую сварку. Сколы и задиры устраняют с помощью комплекса нескольких технологий.

Восстановление утраченных фрагментов и залечивание трещин

Основная технология - аргонно-дуговая сварка. С ее помощью утраченные фрагменты наращивают. Трещины заваривают.

Когда сварочные швы не расположены на лицевой поверхности, их могут не сошлифовывать, а оставлять - для большей прочности. В других случаях всё аккуратно выравнивается.

Покраска дисков

Покраска может производиться как сама по себе, так и, в особенности, как следующий этап после ремонта диска. Лако-красочное покрытие необходимо не только ради внешнего эффекта, оно защищает диск от агрессивного воздействия среды. Так что, после того, как устранены деформации и поломки, очень желательно заняться и восстановлением защитного покрытия. То есть, покраской.

Существует несколько практических способов покраски. Каждый имеет какие-то достоинства и недостатки. Однако лучше всего на данный момент показали себя покраска порошковыми красками и специальными акриловыми эмалями.

Порошковая покраска

Производится красками в виде сухого порошка, который наносят без каких-либо растворителей, загустителей или иных вспомогательных веществ. Обычно в два-три слоя: грунт + краска + лак или только грунт + краска. После нанесения каждого слоя диск помещают в полимеризационную печь, где происходит спекание частиц и формирование монолитного покрытия.

Поверхность можно сделать матовой либо глянцевой. Красят в один или несколько цветов.

Цены на отдельной странице: порошковая покраска ...

Акриловая покраска

Возможны разнообразные специальные эффекты: металлики, перламутры, добавки типа «хaмелеон». В совокупности с более чем 250 000 цветов и оттенков это обеспечивает возможность самого широкого выбора. Поверхность можно сделать матовой или глянцевой, а так же красить диск не целиком.

Hofmann Сервис использует краски мирового лидера отрасли, фирмы PPG Industries и ее систему покраски - PPG Deltron.

Цены на отдельной странице: акриловая покраска ...

Термозапекаемая покраска

Доступных для использования цветов в настоящее время немного, а возможные эффекты ограничиваются матовой либо глянцевой фактурой поверхности. Однако такая скупость искупается качествами получающегося результата: надежное и долговечное покрытие устойчивое к разнообразным внешним факторам, от перепадов температуры и влажности до ультрафиолета солнечных лучей.

Технология одобрена Daimler, Audi, VW, Opel, Fiat, Ford, Renault и используется для покраски выпускаемых дисков такими известными компаниями как Borbet, K&K, Mangels, Maxion Wheels, Ronal, SKAD, Slik, Uniwheels.

Цены на отдельной странице: термозапекаемая покраска ...

Дополнительные работы

По окончании ремонта и покраски и после сборки колеса, при наличии желания клиента за отдельную плату можно сделать балансировку ...