Ремонт колес

Ремонт колес

Принимаются: колеса легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов и некоторой другой мототехники.

Размеры диска: от R13 до R24 включительно. Штампованные до R17.

Hofmann Сервис производит ремонт колес в нескольких сервисных центрах в СПб. В настоящее время в Василеостровском, Приморском, Московском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга.

Ремонт колеса состоит из работы с его составными частями: диском и шиной. Так же, могут потребоваться и некоторые дополнительные мероприятия: покраска диска или, после окончания всех работ, балансировка колес.

Ремонт дисков

На конкретные особенности ремонта колес автомобиля и мототехники значительное влияние оказывает тип ремонтируемого диска. Hofmann Сервис работает со всеми основными типами.

Литые диски являются сейчас самыми распространенными. Изготавливаются из сплавов легких металлов методом литья в форму. Диск получается легким, значительно легче стального, прочным, но относительно жестким.

Поэтому при достаточно сильных ударах они могут не только деформироваться, но и трескаться. Иногда даже отламываются фрагменты разной величины. Характерны так же разнообразные повреждения поверхности. Такие, как царапины, задиры, выбоины, сколы.

По причине особенности конструкции, сравнительно большей хрупкости и некоторых других факторов, для восстановления геометрии не используется прокат. Вместо него применяется правка дисков, в процессе которой их не прокатывают, а вытягивают.

Глубокие царапины и выбоины залечиваются сваркой. Которая применяется и для заваривания трещин и наращивания утраченных фрагментов.

Штампованные диски продолжают иметь самое широкое распространения, хоть и уступая в этом отношении литым. Для их производства используется пластичная листовая сталь и штамповка, поэтому даже при сильных ударах они только гнутся или мнутся.

Это позволяет использовать прокат и возвращать в эксплуатацию даже сильно деформированные диски. Сварка при их ремонте не применяется. Так как, если в результате дорожного происшествия имеет место разрыв металла конструкции диска, это обычно означает, что ремонтировать его нет практического смысла.

Кованые и составные диски менее распространены, хоть и имеют определенные преимущества перед литыми и штампованными. С точки зрения технологии ремонта, кованые напоминают литые. Составные во многом тоже, отличия связаны с особенностью их конструкции.

Ремонт шин

Hofmann Сервис в принципе работает всеми основными типами шин. Однако ныне большинство из используемых в колесах легковых автомобилей или мотоциклов - бескамерные. Поэтому именно с их повреждениями в основном и сталкиваются автосервисы в своей обычной повседневной работе.

Боковые порезы и грыжи сложны для ремонта. Требуются значительные усилия, чтобы после таких повреждений сделать бескамерную шину вновь пригодной к эксплуатации. В обоих случаях имеет место рассечение нитей корда, находящихся в толще резины, поэтому методы ремонта в основе похожи: вулканизация и армированная заплатка так же с кордовыми нитями. Следует иметь в виду, что если площадь повреждения достаточно обширна (и еще в некоторых других случаях), то ремонт может быть нецелесообразен.

Подробнее: ремонт шин: боковой порез ...

Проколы, напротив, ремонтировать с сохранением всех эксплуатационных характеристик шины вполне возможно. А если они небольшой величины, их можно залатать и своими руками даже в полевых условиях. В автосервисе, конечно, сделают лучше, но чтобы, в конце концов, до него доехать, этого вполне достаточно.

Дополнительные работы

Защитное покрытие диска может быть нарушено, по тем или иным причнам. Что грозит началом коррозионных процессов, которые сделают его непригодным к дальнейшему использованию. Поэтому, после устранения повреждений, при наличии желания со стороны клиента и за отдельную плату, производится покраска дисков.

Литые и кованые можно красить как порошковыми красками, так и специальными эмалями. Штампованные только порошковыми. Чем можно покрасить составные определяется в каждом конкретном случае индивидуально.

После того, как все работы выполнены, колесо собирают. В результате как ремонта, так и просто демонтажа / монтажа резины нарушается равномерность распределения массы колеса. Ее весьма желательно восстановить. Для этого, так же по желанию клиента и за отдельную плату, проводится балансировка.

Стоимость

Ремонт колес может означать самый разный список работ и расход материалов, различные сроки. Поэтому и цены могут значительно различаться. Так что итоговая стоимость определяется администратором сервиса, который учитывает при расчетах все обстоятельства.

Прайс-листы с расценками Hofmann Сервис на отдельных страницах:

• Ремонт дисков;
• Ремонт шин и шиномонтаж.