Наш сайт собирает данные cookie для улучшения качества услуг
Ремонт мото дисков
Позволяет убрать любые деформации диска и его биение при движении
Ремонт мото дисков
Позволяет убрать любые деформации диска и его биение при движении
Ремонт мото дисков
С 1993 года HOFMANN Сервис успешно занимается всеми видами повреждений дисков всех основных типов
Также в нашем сервисе вы можете заказать
полную реставрацию дисков
Также в нашем сервисе вы можете заказать
полную реставрацию дисков
Цены
Стоимость указана за один диск
Итоговая стоимость выполненных работ определяется администратором и зависит от их сложности, объема использованных расходных материалов и затраченного времени
Итоговая стоимость выполненных работ определяется администратором и зависит от их сложности, объема использованных расходных материалов и затраченного времени
Шиномонтаж мотоциклов
Принимаются в работу: колеса мотоциклов и другой мототехники.
Мотоцикл по причине конструкции и особенностей эксплуатации требует большего внимания к своим дискам и резине, чем автомобиль. Так что смена износившихся мотоциклетных покрышек является настоятельной необходимостью. Повреждения шин могут привести к серьезным последствиям. А колеса с дисбалансом быстрее сказываются на исправности подвески и безопасности движения.
В сервисных центрах Hofmann Сервис можно сделать профессиональный шиномонтаж для мотоциклов и в каких-то случаях другой мототехники, отремонтировать проколы шин. В процессе работы используется оборудование таких лидеров отрасли как Hofmann и Haweka.
Мотошины нередко изнашиваются быстрее автомобильных. При этом свойства их конструкции более разнообразны, чем в случае с шинами легкового автотранспорта. Что требует соответствующей квалификации, оборудования и расходных материалов от ремонтирующих компаний.
Повреждения покрышек мотоциклов в общем аналогичны автомобильным. И обычно требуют сходных приемов для устранения. Однако, иной раз повреждения, которые в автомобильном случае вполне можно было бы устранить, в ситуации с мотоциклом ремонтировать не стоит или не получится. Нередко, это весьма тонкая грань и сделать квалифицированный вывод может только подготовленный персонал с соответствующим оборудованием под рукой.
После смены или ремонта резины необходимо проведение балансировки колеса. Правильная балансировка обеспечивает плавность хода, безопасность движения и торможения, увеличивает срок надежной эксплуатации подвески и ресурс шин.
Мотоцикл по причине конструкции и особенностей эксплуатации требует большего внимания к своим дискам и резине, чем автомобиль. Так что смена износившихся мотоциклетных покрышек является настоятельной необходимостью. Повреждения шин могут привести к серьезным последствиям. А колеса с дисбалансом быстрее сказываются на исправности подвески и безопасности движения.
В сервисных центрах Hofmann Сервис можно сделать профессиональный шиномонтаж для мотоциклов и в каких-то случаях другой мототехники, отремонтировать проколы шин. В процессе работы используется оборудование таких лидеров отрасли как Hofmann и Haweka.
Мотошины нередко изнашиваются быстрее автомобильных. При этом свойства их конструкции более разнообразны, чем в случае с шинами легкового автотранспорта. Что требует соответствующей квалификации, оборудования и расходных материалов от ремонтирующих компаний.
Повреждения покрышек мотоциклов в общем аналогичны автомобильным. И обычно требуют сходных приемов для устранения. Однако, иной раз повреждения, которые в автомобильном случае вполне можно было бы устранить, в ситуации с мотоциклом ремонтировать не стоит или не получится. Нередко, это весьма тонкая грань и сделать квалифицированный вывод может только подготовленный персонал с соответствующим оборудованием под рукой.
После смены или ремонта резины необходимо проведение балансировки колеса. Правильная балансировка обеспечивает плавность хода, безопасность движения и торможения, увеличивает срок надежной эксплуатации подвески и ресурс шин.
Сроки и цена
Сколько времени займет сделать шиномонтаж мотоциклов в Hofmann Сервис зависит от сложности и масштабов работ. Характеристики колес мототехники, другие обстоятельства могут быть разнообразны, поэтому конкретные сроки определяются во время приема колес в работу.
Случается, что и стоимость за выполненные работы по обслуживанию и ремонту может формироваться под влиянием каких-то факторов. Например, выполнение работ, непредусмотренных прейскурантом. Однако в обычном случае можно ориентироваться на прайс-лист
Случается, что и стоимость за выполненные работы по обслуживанию и ремонту может формироваться под влиянием каких-то факторов. Например, выполнение работ, непредусмотренных прейскурантом. Однако в обычном случае можно ориентироваться на прайс-лист
Также доступна бесплатная доставка в Санкт-Петербурге
и платная пересылка по всей России с помощью ТК
и платная пересылка по всей России с помощью ТК
1.Восстановление геометрии диска:
Работа со всеми видами нарушения формы:
2.Восстановление поверхности диска:
устраняются царапины, выбоины, сколы, задиры.
3.Восстановление утраченных фрагментов и залечивание трещин:
с помощью аргонно-дуговой сварки утраченные фрагменты наращиваются, трещины завариваются.
Работа со всеми видами нарушения формы:
- Радиальное: в вертикальной плоскости. Например, загибы лицевой или задней части диска. В максимуме деформация до степени, называемой в разговорной речи «яйцо» или «диск яйцом».
- Осевое: в горизонтальной плоскости. Так называемая «восьмёрка» или «восьмёрка на диске».
- Комбинированное: сложное сочетание радиального и осевого.
2.Восстановление поверхности диска:
устраняются царапины, выбоины, сколы, задиры.
3.Восстановление утраченных фрагментов и залечивание трещин:
с помощью аргонно-дуговой сварки утраченные фрагменты наращиваются, трещины завариваются.
Ремонт дисков разных типов имеет свои специфические особенности. Характеристики материалов, из которых их изготавливают и различающиеся конструкции делают необходимым использовать дифференцированный подход при работе с ними.
Ремонт литых дисков
С точки зрения ремонта основной их особенностью являются материал и способ изготовления. Сплавы на основе алюминия или магния в сочетании с литьем в форму создают легкую, прочную, но относительно более жесткую и хрупкую структуру.
Сравнительная жесткость и хрупкость приводят к тому, что при сильных ударах диск может не только деформироваться, но и трескаться. Иногда даже отламываются фрагменты. И при самом ремонте становится невозможным использовать технологии, которые не учитывают данные особенности.
Поэтому для устранения деформации вместо проката используется правка дисков, когда их не прокатывают, а скорее вытягивают на специальных станках, возвращая к прежней форме. Для залечивания трещин, достаточно глубоких повреждений поверхности и восстановления утраченных фрагментов используется сварка.
Ремонт штампованных дисков
Штампованные диски изготавливаются из гораздо более пластичного материала, поэтому даже при очень сильных ударах только гнутся или мнутся. Для исправления таких повреждений производится прокатка штампованных дисков на специализированных станках, где с помощью движущихся роликов постепенно восстанавливают их первоначальную геометрическую форму.
Сварка при работе с этим типом колесных дисков не применяется. Ведь если уж происходит разрыв металла их конструкции, то практически это означает нецелесообразность какого-либо дальнейшего ремонта.
Ремонт других видов дисков
Помимо литых и штампованных, так же стоит упомянуть кованые и составные. Их ремонт тоже имеет свои особенности. К примеру, в определенных случаях до начала ремонтных работ может потребоваться полностью или частично разобрать составной диск, а после окончания собрать. В процессе разборки трехсоставных старый герметик нужно удалить, а во время сборки нанести новый.
Ремонт литых дисков
С точки зрения ремонта основной их особенностью являются материал и способ изготовления. Сплавы на основе алюминия или магния в сочетании с литьем в форму создают легкую, прочную, но относительно более жесткую и хрупкую структуру.
Сравнительная жесткость и хрупкость приводят к тому, что при сильных ударах диск может не только деформироваться, но и трескаться. Иногда даже отламываются фрагменты. И при самом ремонте становится невозможным использовать технологии, которые не учитывают данные особенности.
Поэтому для устранения деформации вместо проката используется правка дисков, когда их не прокатывают, а скорее вытягивают на специальных станках, возвращая к прежней форме. Для залечивания трещин, достаточно глубоких повреждений поверхности и восстановления утраченных фрагментов используется сварка.
Ремонт штампованных дисков
Штампованные диски изготавливаются из гораздо более пластичного материала, поэтому даже при очень сильных ударах только гнутся или мнутся. Для исправления таких повреждений производится прокатка штампованных дисков на специализированных станках, где с помощью движущихся роликов постепенно восстанавливают их первоначальную геометрическую форму.
Сварка при работе с этим типом колесных дисков не применяется. Ведь если уж происходит разрыв металла их конструкции, то практически это означает нецелесообразность какого-либо дальнейшего ремонта.
Ремонт других видов дисков
Помимо литых и штампованных, так же стоит упомянуть кованые и составные. Их ремонт тоже имеет свои особенности. К примеру, в определенных случаях до начала ремонтных работ может потребоваться полностью или частично разобрать составной диск, а после окончания собрать. В процессе разборки трехсоставных старый герметик нужно удалить, а во время сборки нанести новый.
Да, такие как:
Для ознакомления с ними перейдите в раздел услуги.
- Покраска
- Проточка
- Полная реставрация
Для ознакомления с ними перейдите в раздел услуги.
Отзывы
Наши адреса
Сервис запад: 6-я линия Васильевского острова, 63
Сервис север: Коломяжский проспект, 18А
Сервис юг: 5 Предпортовый проезд, 14 корпус 1
Производство: шоссе Революции, 84
Пн - Вс
Сервис: 09:00 - 21:00
Производство: 09:00 - 19:00
Для организации технического процесса по ремонту дисков компания Hofmann Сервис использует только профессиональное оборудование, а персонал обладает высокой квалификацией.
